Qual è la differenza tra Ethernet auto e Ethernet regolare?

Tasso di trasmissione e prestazioni in tempo reale
Ethernet ordinario: Ethernet tradizionale di solito adotta lo standard 100base-TX in termini di velocità di trasmissione e il suo livello fisico utilizza due coppie di cavi coppie intrecciati con una velocità di trasmissione di 100 Mbps. Questo tasso di trasmissione è sufficiente per gli scenari generali di comunicazione dei dati, ma nel settore automobilistico, con il rapido sviluppo di tecnologie come la guida autonoma e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADA), la domanda di tasso di trasmissione dei dati sta diventando sempre più elevata. Inoltre, Ordinary Ethernet adotta la modalità di inoltro del "miglior sforzo" in termini di prestazioni in tempo reale, il che significa che il mittente invia i frame di dati il ​​più possibile, ma non garantisce ritardi di trasmissione, ordinamento e consegna affidabile. Questa caratteristica fa sì che Ethernet ordinario si svolga male in ambienti di veicoli impegnativi in ​​tempo reale.
Ethernet del veicolo: il veicolo Ethernet presenta significativi vantaggi nella velocità di trasmissione, con standard tra cui 100base-T1 e 1000Base-T1. Il livello fisico può ottenere una velocità di trasmissione dei dati di almeno 100 Mbps utilizzando una singola coppia di cavi coppie intrecciati e può persino raggiungere 1 Gbps o superiore. Questa funzionalità di larghezza di banda elevata consente al veicolo Ethernet di gestire facilmente la grande quantità di requisiti di trasmissione dei dati all'interno del veicolo. In termini di prestazioni in tempo reale, il veicolo Ethernet raggiunge funzioni come la sincronizzazione del tempo e la garanzia di ritardo applicando il contenuto del protocollo del gruppo di protocollo Sensitive Network (TSN) (come IEEE 802.1AS, 802.1QCI, 802.1CB, ecc.), Garantire così le prestazioni in tempo reale della trasmissione dei dati. Ciò consente a Car Ethernet di soddisfare gli elevati requisiti in tempo reale degli scenari di applicazione nell'ambiente automobilistico, come la guida autonoma, l'ADAS, ecc.
Standard di strato fisico
Ethernet ordinario: Ethernet ordinario utilizza principalmente due o quattro coppie di cavi coppie intrecciati (come i fili CAT 5E) come media di trasmissione a livello fisico, che hanno alcune limitazioni nella velocità di trasmissione e nella capacità anti-interferenza. Inoltre, Ethernet ordinario utilizza anche supporti di trasmissione come fibre ottiche, ma il costo è relativamente elevato e l'installazione e il cablaggio sono relativamente complessi.
Veicolo Ethernet: il veicolo Ethernet adotta standard di strati fisici più adatti per gli ambienti automobilistici, come la coppia a coppia singola (UTP) come mezzo di trasmissione. Questo mezzo non ha solo un diametro esterno più piccolo e una maggiore flessibilità, ma soddisfa anche i requisiti dell'ambiente del veicolo per la velocità di trasmissione dei dati e la capacità anti-interferenza. Inoltre, il veicolo Ethernet supporta anche supporti di trasmissione come fibre ottiche, ma considerando fattori come il costo e la fattibilità, i cavi coppie intrecciati sono più comuni in Ethernet del veicolo.
Scenari di applicazione
Ethernet ordinario: Ethernet ordinario è ampiamente utilizzato per la costruzione di reti locali (LAN) all'interno di aziende e organizzazioni, nonché per la comunicazione dei dati nelle reti di ampia area (WAN). È diventata un'infrastruttura importante per il collegamento di dispositivi interni, il raggiungimento della condivisione dei dati interni e il lavoro di ufficio collaborativo a causa della sua semplicità, affidabilità e basso costo.
Veicolo Ethernet: il veicolo Ethernet si concentra sulle esigenze di comunicazione dell'industria automobilistica, utilizzando la tecnologia Ethernet per costruire una rete locale per i veicoli, consentendo loro di scambiare dati tra loro. Gli scenari di applicazione di In Car Ethernet includono vari aspetti come nella navigazione automobilistica, nell'intrattenimento automobilistico, nella comunicazione automobilistica e nell'assistenza alla guida. Può collegare vari dispositivi utente sul veicolo, come GPS, telefoni cellulari, sensori video, ecc., Migliorando così la gestione e la sicurezza del veicolo. Inoltre, nel veicolo Ethernet supporta anche la comunicazione tra veicoli e reti esterne, come reti di veicoli, diagnosi remota e aggiornamenti dei veicoli.
Sviluppo tecnologico
Ethernet ordinario: dopo decenni di sviluppo, la tecnologia Ethernet ordinaria è diventata abbastanza matura e stabile. Tuttavia, le limitazioni in termini di velocità di trasmissione e prestazioni in tempo reale diventano gradualmente evidenti quando si affrontano richieste specifiche nel settore automobilistico e in altri campi. Pertanto, Ethernet ordinario deve essere costantemente aggiornato e migliorato per adattarsi a nuovi scenari e requisiti di applicazione.
Veicolo Ethernet: come nuova tecnologia di rete emersa negli ultimi anni, il veicolo Ethernet sta gradualmente diventando una delle tecnologie chiave nel settore automobilistico. Con il rapido sviluppo di tecnologie come la guida autonoma e gli ADA, le prospettive di applicazione di nel veicolo Ethernet stanno diventando sempre più ampie. In futuro, nel veicolo Ethernet svolgerà un ruolo più importante nel migliorare l'efficienza della comunicazione dei veicoli e nel garantire la sicurezza della guida. Inoltre, nel veicolo Ethernet deve anche essere integrato e interoperabile con altri sistemi di rete di veicoli, come CAN, LIN, ecc., Per ottenere vantaggi complementari e condivisione delle risorse.