Perché LiDAR necessita di cavi assemblati professionali?
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ambienti complessi.
Soprattutto nelle applicazioni automobilistiche, il radar viene generalmente installato sul tetto, sul paraurti, sul vano anteriore o su altre aree con spazio limitato-; il cablaggio deve passare attraverso complessi percorsi interni del veicolo per connettersi al controller di dominio o alla piattaforma informatica centrale.
Pertanto, la selezione del cavo LiDAR appropriato in base allo specifico modello di radar aiuta a ridurre i nodi intermedi e rende più chiare le interfacce del dispositivo e il layout del cablaggio.
Premier Cable può fornire cavi assemblati LiDAR personalizzati con diverse lunghezze di cavo, configurazioni di interfaccia e strutture di cavi basate su
requisiti effettivi del progetto, stabilendo connessioni affidabili tra radar, controller ADAS, dispositivi di acquisizione dati e piattaforme di robot computing.
Quali sono le differenze tra tre cablaggi Lidar?
| Elemento di confronto | PCM-ZC-0129 | PCM-ZC-0200 | PCM-XQD-0002 |
| Marchio corrispondente | Hesai Hesai | Hesai Hesai | RoboSense Speedtong Juchuang |
| Radar corrispondente | AT128 | OT128 | E1R |
| Posizionamento radar | Vehide-grado in avanti a lungo-raggio LiDAR | LiDAR a lungo raggio-di grado automobilistico a 360 gradi | Robot LiDAR a stato-completamente solido |
| Principali caratteristiche della percezione | 120 Percezione in avanti ad alta risoluzione | Percezione ambientale a 360 gradi | Campo visivo ultra-ampio di 120 gradi x 90 gradi |
| Sistema tipico | ADAS, Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida | Robotaxi, Robotruck, piattaforma L4 | AMR, consegna senza equipaggio, robot |
Caratteristiche
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Trasmissione dati ad alta-velocità e protezione EMI
Progettato per la trasmissione continua di dati di percezione e nuvola di punti LiDAR ad alta densità-, il gruppo di cavi supporta architetture Ethernet automobilistiche con controllo ottimizzato dell'impedenza, struttura a doppino intrecciato-, schermatura e messa a terra. Queste funzionalità aiutano a mantenere l'integrità del segnale e la resistenza EMI tra i sensori LiDAR e le piattaforme informatiche ADAS in ambienti di veicoli elettricamente complessi.
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Alimentazione integrata, dati e connettività specifica per modello-
Alimentazione, dati Ethernet, controllo e segnali richiesti possono essere integrati in un unico cavo LiDAR in base all'interfaccia del sensore. La connettività specifica del modello-per Hesai AT128, Hesai OT128, RoboSense E1R e altre piattaforme riduce gli adattatori non necessari, semplifica l'architettura del sistema e migliora l'installazione, la messa in servizio e l'efficienza dell'integrazione di LiDAR.
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Percorso compatto e connessione meccanica affidabile
Lunghezze dei cavi, direzioni di uscita, strutture dei connettori e configurazioni di breakout ottimizzate supportano un instradamento compatto su tetti di veicoli, paraurti, aree della carrozzeria e piattaforme robotiche. Il bloccaggio sicuro del connettore, il pressacavo e il fissaggio del cavo aiutano a ridurre i guasti di connessione causati da vibrazioni, shock meccanici, movimento, piegatura del cavo e stress di installazione.
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Durabilità ambientale e personalizzazione flessibile
I materiali di connettori, cavi e guaine possono essere selezionati per ambienti automobilistici e robotici che comportano variazioni di temperatura, abrasione e altre sfide operative. Sono disponibili lunghezze di cavi personalizzate, combinazioni di connettori, specifiche dei cavi, strutture breakout ed etichettatura per OEM, Tier 1, test HIL, ricerca e sviluppo su guida autonoma-, robotica e integrazione della produzione.
Descrizione dei prodotti
Cavo sensore LiDAR Hesai AT128
◆ P/N cavo Premier: PCM-ZC-0129
PCM-ZC-0129 è dedicatoCavo sensore LiDAR Hesai AT128sviluppato per la connettività tra il LiDAR AT128 e l'infrastruttura di controllo, alimentazione o dati del veicolo associata.
Hesai AT128 è un LiDAR automobilistico-ad alta-risoluzione a lungo-raggio con un ampio campo visivo orizzontale e progettato per ADAS e applicazioni di percezione intelligente dei veicoli.
Poiché i sensori LiDAR automobilistici sono spesso installati in spazi ristretti ed esposti alle vibrazioni del veicolo, un gruppo di cavi LiDAR AT128 deve considerare la compatibilità dei connettori, il percorso dei cavi, il layout di installazione e l'affidabilità della connessione-a lungo termine.
Premier Cable può personalizzare ilCavo LiDAR Hesai AT128in base alle interfacce delle apparecchiature, alle posizioni di installazione e alle lunghezze dei cavi richieste per veicoli di sviluppo a guida autonoma, sistemi di test ADAS e piattaforme di acquisizione dati LiDAR.
Cavo sensore LiDAR Hesai OT128
◆ P/N cavo Premier: PCM-ZC-0200
PCM-ZC-0200 è sviluppato perHesai OT128 LiDARconnettività e può essere utilizzato tra il sensore LiDAR e piattaforme informatiche di guida autonoma, sistemi di controllo o relative apparecchiature dati.
L'OT128 è un LiDAR a lungo raggio e ad alte prestazioni a 360 gradi-per il settore automobilistico-ad alte-prestazioni progettato per applicazioni come Robotaxi, Robotruck e piattaforme di sviluppo di guida autonoma.
La sua architettura di comunicazione include Automotive Ethernet, pertanto la compatibilità dei connettori, la connettività Ethernet e il percorso dei cavi del veicolo sono considerazioni importanti durante la configurazione di unCavo LiDAR Hesai OT128.
Premier Cable può fornire assemblaggi di cavi OT128 specifici per l'applicazione- per stabilire una connessione fisica pratica tra il sensore LiDAR, il controller di dominio, l'unità di calcolo centrale o l'apparecchiatura di test per lo sviluppo di prototipi, test di laboratorio e integrazione di veicoli.
Cavo di alimentazione Ethernet LiDAR RoboSense E1R
◆ P/N cavo Premier: PCM-XQD-0002
PCM-XQD-0002 è dedicatoCavo di alimentazione Ethernet LiDAR RoboSense E1Rprogettato per fornire connettività di rete e di alimentazione tra il LiDAR E1R e le piattaforme di calcolo o controllo robotico.
Rispetto ai sensori LiDAR convenzionali a lungo raggio-del settore automobilistico rivolti in avanti-, RoboSense E1R è progettato principalmente per applicazioni di percezione robotica, tra cui l'elusione degli ostacoli, la mappatura ambientale, la navigazione autonoma, gli AMR e le apparecchiature di consegna autonoma.
All'interno delle piattaforme robotiche compatte, i sensori LiDAR, i sistemi di alimentazione, le apparecchiature di rete e i controller sono spesso installati in spazi interni limitati. Un configurato correttamenteCavo RoboSense E1Rpuò semplificare la comunicazione Ethernet, la connettività di alimentazione e il passaggio dei cavi interni.
Premier Cable può fornire cavi assemblati LiDAR E1R con diverse lunghezze di cavo e configurazioni di connettori in base ai requisiti del sistema robotico.
Esposizione dei prodotti
Vantaggi del prodotto
Trasmissione stabile ad alta-velocità
Il controllo ottimizzato dell'impedenza, la schermatura, la struttura a doppino intrecciato e la terminazione aiutano a mantenere l'integrità del segnale Ethernet LiDAR, resistono alle interferenze elettromagnetiche e forniscono una trasmissione dati stabile su cloud di punti per ADAS e piattaforme di robotic computing.
Connessione diretta e integrazione
Le interfacce specifiche del modello- per Hesai AT128, OT128, RoboSense E1R e altre piattaforme LiDAR consentono la connettività diretta dei sensori integrando dati, alimentazione e segnali necessari per ridurre gli adattatori e semplificare l'integrazione del sistema.
Installazione affidabile ed efficiente
Bloccaggio sicuro, pressacavo, instradamento ottimizzato dei cavi e lunghezze personalizzate supportano vibrazioni, movimento, flessione e spazi di installazione ristretti, migliorando al contempo l'efficienza del cablaggio nelle piattaforme ADAS, Robotaxi e AMR.
Personalizzazione e supporto-multipiattaforma
Le combinazioni personalizzate di connettori, le lunghezze dei cavi e le costruzioni supportano più piattaforme LiDAR, dai test di ricerca e sviluppo e HIL ai veicoli autonomi, Robotaxi, AMR e all'integrazione della produzione, fornendo soluzioni scalabili di assemblaggio di cavi LiDAR.
Scenari applicativi principali
ADAS e guida autonoma avanzata
Progettato per connettere sensori LiDAR come Hesai AT128 con controller di dominio ADAS, piattaforme informatiche centrali e sistemi di percezione dei veicoli. Supporta dati cloud ad alta-punto di velocità-, alimentazione e segnali correlati per veicoli autonomi da L2+ a L4, autovetture intelligenti e piattaforme Robotaxi, con connettori e lunghezze di cavo personalizzabili per l'integrazione del veicolo.
Ricerca e sviluppo e test HIL sulla guida autonoma
Adatto per prototipazione LiDAR, test HIL, convalida di laboratorio, acquisizione di dati su nuvole di punti-e test su strada di veicoli autonomi. Il gruppo di cavi può collegare sensori LiDAR con apparecchiature DAQ, piattaforme di simulazione e computer centrali, con lunghezze, connettori, breakout e configurazioni di alimentazione/dati personalizzabili per la convalida, il debug e l'integrazione del sistema.
Autocarri pesanti autonomi e logistica intelligente
Adatto per autocarri pesanti autonomi, trattori portuali, veicoli minerari e piattaforme logistiche intelligenti, collegando i sensori LiDAR Hesai OT128 montati sui tetti delle cabine, sulle strutture anteriori o sui perimetri dei veicoli ai sistemi informatici di bordo. Il cablaggio LiDAR dedicato semplifica il routing di alimentazione e dati in ambienti di veicoli di lunga durata,-e soggetti a vibrazioni-soggetti a vibrazioni, facilitando al contempo assemblaggio, risoluzione dei problemi, manutenzione dei sensori e gestione dei cavi.
Domande frequenti
01.I cavi LiDAR Hesai AT128 e OT128 sono intercambiabili?
02.Quali informazioni devo fornire quando ordino un cavo LiDAR Hesai o RoboSense?
03. È possibile personalizzare la lunghezza del cavo LiDAR e le configurazioni dei connettori?
04.Questi cavi assemblati LiDAR possono essere utilizzati per Robotaxi e lo sviluppo di veicoli autonomi?
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